12.08.2026    Локомотивные бригады:
Уважаемый профсоюз!

Обращаемся к вам как к надёжному защитнику наших общих интересов и гаранту безопасности на производстве. Мы, локомотивные бригады локомотивного цеха, вынуждены поднять вопрос, который напрямую угрожает жизни и здоровью людей, а также безаварийной работе ПАО «ММК».

Речь идёт о критическом состоянии видимости светофоров на большинстве станций предприятия. Кустарники и поросль разрослись настолько, что сигналы светофоров практически не видны с кабины локомотива. Мы приводим лишь несколько примеров из множества:

· станция «Входная-Кольцевая» — светофор на входе полностью перекрыт растительностью;
· входной светофор станции «Кольцевая» — не просматривается;
· станция «Топливная» — входной сигнал также скрыт за густыми кустами;
· станция «Рудная» — сигналы светофоров в тупиках № 31, 32, 33, 34 абсолютно не видны из-за разросшихся кустарников.

И таких станций — большинство. Каждый рейс превращается в лотерею: мы вынуждены ориентироваться почти вслепую, рискуя не заметить запрещающий сигнал. Это грубейшее нарушение требований безопасности движения, которое может привести к непоправимым последствиям.

Мы неоднократно докладывали о проблеме руководству цеха, однако наши замечания остаются без внимания и реакции. Поэтому мы обращаемся к вам — с просьбой о принципиальном вмешательстве. Помогите добиться, чтобы кусты были срочно вырублены и выкошены вдоль всех станционных путей, включая тупиковые, где это необходимо.

Уверены, что ваше слово имеет вес, и вы не допустите, чтобы формальности ставились выше человеческой жизни. Мы готовы предоставить любые дополнительные фото- и видеоматериалы для подтверждения наших слов.

С глубоким уважением и надеждой на вашу поддержку,

Локомотивные бригады локомотивного цеха .

06.08.2026    Работник:
Разрешено ли переодевшись в спецодежду не надевать каску при передвижении по пешеходному маршруту? 

29.07.2026    Влад:
Уважаемый профсоюз здравствуйте! В связи с ростом производства не планируется ли дополнительная индексация ЗП? Индексация которая была в июле была существенно ниже инфляции!

25.07.2026    Работник:
Прошу профсоюз разобраться и отправить запрос руководителям Маггортранса. Почему город закупил трамваи оборудованные кондиционерами, которые в жару не включаются. Почему работники комбината должны жарится не только на станах, но и по пути на работу?

25.07.2026г. в промежуток времени 17:00-18:30 я добирался на работу на КПП №5 ММК, у 2х трамваев по моему маршруту не работали кондиционеры, хотя они были ими оборудованы, о чем свидетельствуют сообщения на окнах "не открывать форточки, когда работают кондиционеры". Также при движении на трамваях по городу, у всех отключены кондиционеры

22.07.2026    Василий:
Добрый день. Планируется ли возвращать на ПАО "ММК" премию 40% к отпуску? Если пларируется, то когда это произойдет? 

21.07.2026    Работник:
Здравствуйте, профсоюз. Разрешите ситуацию, не стандартная. в Строй дворе, отдел  " плитка " заказал и оформил плитку , для ванны и туалета. оформил и уже привезли . Но не заплатил ещё за неё. Но поздно увидел скидки от профсоюза - 10 .  Вчера 21. 07.26. предъявил, что у меня есть скидка 10%. и девушка сказала, что она только ДО 10%. хотя не было не на каких символах что до 10 . и эта скидка должна была быть оформлена до оформления договора.  И при оплате она уже не действует. Кто прав ?  у вас кстати тоже в приложении это есть.

08.07.2026    Василий Васильев :
Здравствуйте. Завтра, 9.07; руководство участка требует меня явится на некий экзамен в цеху. С 17:00 до 19:00. Следом, у меня ночная смена, которая начинается в 20:00. В случае отказа появится на сие мероприятии, было доведено, что обучение будет проходить в другое время, в другом цеху.Имеет ли право руководство требовать от меня посещения? Итоговое время нахождение в цеху - пятнадцать часов, двенадцать рабочих, два экзамеционых, и один час, на нахождение между этим событиями. Никаких распоряжений мной не было увидено, или подписано. «Экзамен» только для машинистов кранов. Огромная просьба к вам дать оперативный ответ. ЛПЦ-10 Участок приемки и отгрузки ГК рулонов

08.07.2026    Работник ОСК:
Добрый день. Добрый день, в связи с новостью об индексации заработной платы в ПАО ММК, планируется ли индексация заработной платы в ООО "ОСК" ?

07.07.2026    Локомотивный:

Обращение

Хотел бы обратиться к руководству комбината и объяснить, почему сложилась такая ситуация с несчастными случаями и, собственно, в чём её причины. Я работаю в локомотивном цехе машинистом локомотива довольно долго и могу с ответственностью судить о том, как было, когда я пришёл в цех, и как стало. Также я буду приводить примеры на основе своей работы — с проблемами, с которыми сталкиваюсь ежедневно.

Начнём с того, что в сложившейся ситуации с травматизмом виноваты вы — руководство комбината и, в частности, руководство отдела охраны труда и техники безопасности.

Рассмотрим систему, которая запускается, когда происходит несчастный случай. Начинается расследование, а потом по его результатам начальство чешет голову и придумывает меры по предотвращению подобных случаев в будущем. Причём довольно часто — меры, граничащие с безумием. Как правило, всё сводится к тому, чтобы что-то запретить, запретить и еще раз запретить. Как будет выполняться та или иная работа после введения таких нововведений никто не думает или формально подходит к этому.

Помню, после одного случая помощнику машиниста предписали сопровождать состав по второй ступеньке лестницы спецподножки. Это мог придумать только человек, который ни разу не ездил на спецподножке. Кто не верит — пусть попробует сам, и тогда поймёт.

Помню случай в душевой: упал человек. Казалось бы, банальность. Но придумали же на полы в душевой через каждые 30 сантиметров накрутить железные планки с резинками. Кстати, всё это со временем пришло в негодность.

Работника задавили вагоны на переезде — придумали оборудовать сигнализацией кучу переездов, причём каждый переезд. Но кто, скажите, включает эту сигнализацию, например, возле тепловозного депо?

Машинист сломал ногу, упав на переезде. Придумали противоскользящие накладки на обувь с шипами. При входе в помещение и проходную их нужно снимать, а на улицу выходя — надевать. Думаете, кто-то ими пользуется? Нет.

Машинист попал под напряжение. Запретили лазить на скос. А что это значит для машиниста? Что окна протирать теперь никак нельзя — дали швабру, которой, по задумке руководства, их и нужно протирать. Приглашаю руководство показать мастер-класс, как именно ею мыть окна. Выбор простой: либо нарушить запрет и ездить с чистыми окнами, либо не нарушать и ничего не видеть через них. Снег со скоса и обходных площадок — как убирать? Тоже пусть покажут. Снега на скосе быть не должно, но как он должен исчезнуть сам, я не знаю.

Упал машинист с высоты обходной площадки. Придумали, что там нужно пристёгиваться и ходить в высотной привязи. При этом высота — полтора метра от земли. Думаете, кто-то ей пользуется? Нет. Потому что эта идея нежизнеспособна. Никто не будет так делать.

«На высоту нельзя» — значит, токоприёмник на ПТО нельзя обслуживать. Ладно, назначили обслуживать его слесарю ПТО. Это всё равно что заставить соседа качать колёса на вашей машине. А ему это надо? В итоге выбор у локомотивной бригады прост: либо нарушить запрет и ездить с исправным токоприёмником, либо не нарушать и ездить с сухим и кривым.

И вот перед таким выбором наше руководство и инструкции, которые постоянно «улучшаются», ставят нас ежесменно.

К чему я это всё рассказал? К тому, что инструкции в настоящее время написаны так, что выполнить их практически невозможно, не останавливая производство. Еще недавно можно было ходить по обходным площадкам и на скос лазить и крышевое оборудование обслуживать и как то работали.

Что я предлагаю? Перелопатить инструкции. Убрать всё лишнее и бредовые нововведения. Сделать инструкцию простой и понятной. Запретить вносить изменения в инструкции и техническо-распорядительные акты станции по желанию начальников района и прочих должностных лиц. Сейчас каждый начальник крутит и вертит ТРА станции по своему усмотрению.

Пример: долго ждать вагонницу для пробы тормозов поезда — или она одна и не может разорваться на два поезда. Достаточно просто прописать, что в случае занятости вагонницы пробу тормозов проводит локомотивная бригада. С тех пор, как это прописали, вагонница всегда занята.

Нужно разработать работающие механизмы, которые позволят выполнять ежедневные работы без бредовых мер безопасности. Причём придумывать, как нам работать, должно не начальство, а делаться совместно с машинистами.

Вот как это работает: когда человек встречает бредовый запрет, он его нарушает. Когда таких запретов много, он нарушает многое и со временем начинает нарушать уже и вполне адекватные запреты.

Бывают несчастные случаи, когда не нужно ничего придумывать, чтобы их не было. Достаточно соблюдать меры личной предосторожности и не совать пальцы в вентилятор. Базовые ключевые требования ММК вполне достаточны, чтобы при их соблюдении с работником ничего плохого не произошло.

Хотелось бы, чтобы руководство — в том числе и локомотивного цеха — восприняло это письмо не как попытку «накинуть на вентилятор», а как попытку диалога работников с руководством и как пожелание иметь инструкции, по которым можно работать, не нарушая их. Возможно, это поможет в предотвращении несчастных случаев. К сожалению, другого диалога у нас с вами не получается ввиду вашего нежелания прислушиваться к мнению работников.

05.07.2026    Локомотивный цех:
Здравствуйте
За последние год или два испортилось качество спецодежды
Ужасное качество, толстая клеенка, не дышит вообще
Раньше был хлопок, сейчас не пойми што
С каждым годом все хуже и хуже
Приходится покупать спецодежду за свой счет в магазинах города

03.07.2026    Евгени:
Здравствуйте, скажите во всех цехах избирают новых профсоюзных работников, а в Црмо-2 ничего не слышно или Альбина опять сама себя выбрала тихо в своем кабинете?

25.06.2026    Ирина:
Здравствуйте! ЛПЦ-4. Подскажите, пожалуйста, почему в цехе проводится так мало ( совсем не проводится) совместных мероприятий, таких как выезды за город, посещение Притяжения, совместные поездки в другие крупные города? Для молодежи в цехе очень скучно, никаких совместных, сплочающих молодежь и коллектив мероприятий не проводится. По-моему мнению мы единственный цех, которые не посетил Притяжение, хотя все вокруг только и говорят сколько там всего классного. Скоро День Металлурга, подскажите планируются ли какие-то цеховые мероприятия или все опять пройдет мимо нас? 

22.06.2026    Ремпуть:
Здравствуйте. Почему члены профсоюза, имеющие значок ГТО, более привилегерованы нежели те, кто такого значка не имеет? Они платят больше взносов или у них есть какие либо иные достоинства? Справедливо будет мне, как не имеющему такого значка, остановить профсоюзные взносы? И вам не кажется, что это банально дискриминация больных в пользу более здоровых?

17.06.2026    Жанна:
Почему мы сейчас должны проходить какие то тесты,по рискам и т.д. ,по каким то новым реалиям у себя дома ,в свой выходной??почему нам постоянно пишут начальники и мастера что бы мы это прошли ???в свой выходной??что за тесты ??кто должен платить за то что я трачу свое время в свой выходной???

16.06.2026    Литейный цех:
Здравствуйте уважаемый профсоюз!!!! 
Когда вы начнете защищать права рабочих??? 
15.06.26г произошёл несчастный случай со сварщиком, придавило чашой и сломало позвоночник человеку! Теперь руководители не дают нормально лечится, приходят в Палату и просят подписывать какие-то документы, человек под припаратами, ясно дал понять что ничего не будет подписывать пока не вылечится!!! На участке обрубке постоянно нарушается техника безопасности, когда сварщик варит над ним постоянно возят крупногабаритные грузы, рано или поздно этого столь ждать. Руководители постоянно гонят с работой, работаем друг на друге, резчики постоянно режут прям на человека и всем плевать!!! Готовим обращение в прокуратуру, когда это всë закончится??? 
Просьбы встать на защиту сварщика и отстоять его права, он не виноват, выполнял работу выданую мастером, а рядом резчик привёз чашу и начал резать рядом с ним, теперь человек может остаться инвалидом на всю жизнь!!! 
Весь участок в камерах, практически нет слепых зон, на них всё должно видно, что сварщик не виноват!!! 

11.06.2026    Канат Батырыч:
Здравствуйте уважаемый профсоюз, есть ли у нас на комбинате какие-то выплаты связи смертью близкого человека (мать, отец, ребенок) ?

10.06.2026    Андрей:
Добрый вечер!ситуация следующая,в оск отправляют рабочих на обучение по охране труда,4 дневное с отрывом от работы,3 дня дистанционно готовишься дома,4 день едешь на экзамен!сейчас они придумали какое то,внутрицеховое распоряжение,а конкретно в ОСК «Домнасервис»,что эти три дня ты обязан явится на работу и сидеть там готовиться к экзамену!!!правомерны ли их действия?

08.06.2026    Сергей:
Здравствуйте. Почему обучение ставят в отпуске?  Руководство ккц требует пройти обучение во время отпуска и сдать экзамены. Объясняют, что можно отвлечься от отпуска и онлайн обучиться. Но у меня в другой стране нет ни желания, ни интернета заниматься тб. Я не сдам экзамены и меня отстранят на месяц. Может мне сразу на месяц за свой счет написать? Почему кто ставят экзамены не сверяются с графиком отпусков? Мой случай не первый.  Как на мастеров, начальников, решателей судеб повлиять или они законы не знают?

06.06.2026    Анна:
Здравствуйте,возник вопрос,по поводу приобретения путевки в санаторий. На данный момент нахожусь в декрете,брала путевку весной,когда муж был в отпуске(тоже работник ммк),он брал две(на себя и ребенка), могу ли я взять путевку с компенсацией еще раз в этом году на себя и ребенка,так как не привязана к отпуску? Хотела бы уточнить,так как отказали в путевке повторно с компенсацией!! Или за полную стоимость могу выкупить ,на Кирова? Не через сайт Абзаково. Заранее спасибо.

06.06.2026    локомотивный:
заставляют работтаь в выходной день за обычную смену сколкьо уже можно издеватся

Комментарии 1 - 20 из 1853
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец